회전 샤프트를위한 ​​중요한 형태의 동적 씰 인 기계식 씰은 원심 펌프와 같은 기계 장비에 널리 사용됩니다. 우수한 밀봉 성능과 긴 서비스 수명은 기계적 씰을 산업 생산에서 대체 할 수없는 위치를 차지하게합니다. 이 기사는 기계식 씰을위한 몇 가지 주요 밀봉 방법에 대한 자세한 분석을 제공합니다.

1 、 컨택 씰

Contact Sealing은 기계식 씰에서 가장 흔하고 널리 사용되는 밀봉 방법입니다. 밀봉 표면 사이의 직접 접촉을 사용하여 중간 압력, 스프링 힘 또는 벨로우즈 힘과 같은 외부 힘을 사용하여 밀봉 표면을 단단히 부착하고 중간 누출을 방지합니다.

정적 및 동적 링 씰

정적 고리와 동적 링은 기계식 씰에서 가장 중요한 두 가지 구성 요소입니다. 정적 고리는 일반적으로 밀봉 된 챔버에 설치되며 동적 고리는 회전 샤프트와 함께 회전합니다. 두 사람은 밀봉 표면을 통해 서로 접촉하여 씰을 형성합니다. 이 밀봉 방법은 대부분의 작업 조건, 특히 매체의 온도 및 압력 변동이 유의하지 않은 경우에 적합합니다.

스프링 포스 씰

스프링 포스 밀봉은 고정 링 또는 움직이는 고리 사이에 스프링을 배치하여 스프링의 탄성력을 사용하여 밀봉 표면에 특정 접촉 압력을 유지함으로써 달성됩니다. 이 밀봉 방법은 단순한 구조와 쉬운 설치의 장점을 가지고 있지만, 고압 및 고속 조건에서는 스프링이 피로 실패가 발생하기 쉬우 며 정기적으로 교체해야합니다.

벨로우즈 봉인

벨로우즈 씰은 전통적인 스프링 대신 벨로우즈를 사용하고 벨로우즈의 탄성 변형을 통해 밀봉 표면의 접촉 압력을 유지합니다. Bellows Sealing은 밀봉 성능이 높고 서비스 수명이 길며 특히 고온, 고압 또는 부식 미디어가있는 작업 조건에 적합합니다.

2. 비 접점 밀봉

비 접촉 밀봉은 주로 밀봉 표면 사이의 직접적인 접촉없이 배지 자체의 압력 차이, 온도 차이 또는 자기장 힘을 통해 주로 마모 및 열 발생을 통해 달성됩니다. 그러나 복잡한 구조와 비접촉 밀봉 비용이 높기 때문에 응용 범위는 비교적 제한적입니다.

가스 씰

가스 밀봉은 가스 압력 차이를 사용하여 밀봉 표면 사이에 가스 필름을 형성하여 중간 누출을 방지합니다. 이 밀봉 방법은 항공기 엔진의 베어링 밀봉과 같은 고속, 고압 및 밀봉 성능에 대한 매우 높은 요구 사항에 적합합니다.

자기 유체 씰

자기 유체 밀봉은 자기장 력을 사용하여 밀봉 갭에 자기 유체를 고정시켜 밀봉 장벽을 형성합니다. 이 밀봉 방법은 누출 없음, 마모 없음 및 긴 서비스 수명의 장점이 있지만 기술적으로 어렵고 비용이 많이 들며 현재 특수 필드에서 주로 사용됩니다.

3. 기타 밀봉 방법

위에서 언급 한 두 가지 유형의 밀봉 방법 외에도 O- 링 밀봉, 포장 밀봉 등과 같은 다른 유형의 밀봉 방법도 있습니다. 이러한 밀봉 방법은 각각 고유 한 특성을 가지며 다른 작업 조건 및 요구 사항에 적합합니다. .

O- 링 씰

O- 링 밀봉은 고무 또는 플라스틱으로 만든 O- 링과 밀봉 표면 사이의 단단한 접촉에 의해 달성된다. 이 밀봉 방법은 간단한 구조와 쉽게 설치되지만 밀봉 성능은 온도, 압력 및 중간 특성에 크게 영향을받습니다.

포장 씰

충전제 밀봉은 밀봉 챔버를 연질 필러 (예 : 석면, 흑연 등)로 채우고 중간 누출을 방지하기 위해 충전제의 압축 변형을 사용하여 달성됩니다. 이 밀봉 방법은 저속, 저압 및 중간 온도가 낮은 작업 조건에 적합합니다.

발문

기계식 씰을위한 다양한 밀봉 방법이 있으며, 각각 고유 한 장점과 응용 범위가 있습니다. 실제 응용 분야에서는 특정 작업 조건 및 장비 조건에 따라 적절한 밀봉 방법을 선택하여 장비의 정상적인 작동과 안정적이고 안정적인 밀봉 성능을 보장해야합니다. 한편, 설치 및 사용 중에는 서비스 수명을 연장하고 실패율을 줄이기 위해 기계식 씰의 유지 보수 및 유지 보수 및 유지에주의를 기울여야합니다.