유체 누출을 방지하기위한 핵심 장치 인 기계식 씰은 다양한 회전 장비에서 중요한 역할을합니다. 그 구조는 복잡하고 정확하며 주로 다음 핵심 구성 요소로 구성되어 있으며 장비의 안정적인 작동 및 유체의 효과적인 밀봉을 보장하기 위해 함께 작동합니다.

1. 동적 및 정적 고리

동적 및 정적 고리는 마찰 쌍이라고도하는 기계식 씰의 핵심 구성 요소입니다. 그들은 일반적으로 회전 축에 수직 인 끝면을 가지고 있으며 서로 밀접하게 부착되어 회전하는 밀봉 표면을 형성합니다. 움직이는 링은 샤프트와 함께 회전하는 반면 고정 링은 비교적 고정되어 있습니다. 둘 사이의 밀접한 접촉은 유체 누출을 효과적으로 방지 할 수 있습니다. 동적 및 정적 고리의 재료는 다양한 작업 조건에서 밀봉 요구 사항을 충족시키기 위해 우수한 내마모성, 부식성 및 적절한 경도 및 탄력성을 가져야합니다.

2. 보상 완충 메커니즘

보상 완충 메커니즘은 주로 탄성 요소 (예 : 스프링)로 구성되며, 이는 밀봉 끝면 (즉, 움직이는 링과 고정 고리 사이의 접촉 표면)이 항상 단단히 부착 된 상태로 유지하는 기능입니다. 장비 작동 중에 온도 변화, 압력 변동 등과 같은 다양한 요인으로 인해 밀봉 끝면에는 작은 간격이 있거나 마모가있을 수 있습니다. 보상 버퍼 메커니즘은 탄성 힘을 통해 밀봉 링을 축 방향으로 움직이게하여 이러한 클리어런스 및 마모를 자동으로 보상하여 안정적이고 안정적인 밀봉 성능을 보장합니다.

3. 보조 밀봉 링

보조 밀봉 링은 동적 링 밀봉 링 및 정적 링 밀봉 링을 포함하며, 이는 각각 동적 링 및 정적 고리 주위에 설치되어 밀봉 효과를 더욱 향상시킵니다. 이 밀봉 링은 일반적으로 씰링 및 부식성이 우수한 탄성 재료로 만들어집니다. 그들은 씰과 샤프트 또는 글 랜드 사이의 갭에서 유체 누출을 효과적으로 방지 할뿐만 아니라 외부 환경 침식에서 어느 정도 동적 및 정적 고리를 보호합니다.

4. 전송 메커니즘

변속기 메커니즘은 기계식 씰에 사용되는 구성 요소로 회전 링을 샤프트로 회전시키기 위해 구동합니다. 일반적으로 샤프트 슬리브 및 변속기 키와 같은 구성 요소가 포함되어있어 샤프트와의 단단한 맞춤을 통해 샤프트의 회전 운동을 이동 링으로 전송합니다. 변속기 메커니즘의 설계는 회전 중에 동적 링의 진동과 마모를 줄이기 위해 부드럽고 안정적인 전송을 보장하여 기계식 씰의 서비스 수명을 확장해야합니다.

5. 기타 보조 구성 요소

위에서 언급 한 주요 구성 요소 외에도 기계식 씰은 세트 나사, 방지 방지 핀 등과 같은 다른 보조 구성 요소를 포함 할 수 있습니다. 조임 나사는 장비의 기계식 씰 위치를 고정하여 풀거나 떨어지는 것을 방지합니다. 방지 핀은 일반적으로 커버에 고정되어 장비 작동 중에 정적 링이 회전하는 것을 방지하여 밀봉 성능의 안정성을 보장합니다.

요약하면, 기계식 씰은 주로 움직이는 고리, 고정 고리, 보정 버퍼 메커니즘, 보조 밀봉 링, 전송 메커니즘 및 기타 보조 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 효율적이고 신뢰할 수있는 밀봉 시스템을 형성하여 다양한 회전 장비의 안정적인 작동을 강력하게 지원합니다.